美国竟然秘密研制出了隐身版黑鹰直升机，竟然是由一场反恐行动被迫曝光的？ 2011年5月，美国海军海豹六队成功突袭了本·拉登在巴基斯坦的藏身住所，在此次具有重大历史意义的行动中，美军的隐身版黑鹰直升机成为关键。
隐身黑鹰的出现不是偶然，美国在多次军事行动中总结出，直升机的战场生存率越来越低，地面雷达很容易发现它，肩抗式防空导弹也能将它击落，而且对特种部队快速、隐蔽渗透能力来说，传统直升机实在太吵了。 但是研究一架全新的隐身直升机种又要花费很多钱，于是美军选择以UH-60“黑鹰”为基础进行深度改造，结合多项先进技术，使其具备出色的隐身性能和低噪音。简单来讲就是出一组套件，刷隐身涂料。
首先是对机身外形的大幅修改。参考1978年西科斯基公司提出的低雷达截面机身配置方案，工程师们对机身进行了重新设计，采用了类似F117的多面体构型，通过倾斜侧板等方式来降低雷达反射面积。机身表面覆盖了特殊的吸波材料，进一步增强隐身效果。 在旋翼上，工程师们也是下足了功夫。隐身黑鹰的主旋翼采用了特殊的后掠型桨叶，这种形状的桨叶能极大减少叶尖激波的产生，转起来声音很小。另外还安装了巨大的隐身桨毂，将主轴完全遮蔽，连尾旋翼也改了，同样做了隐身设计。
直升机发动机的改进和战斗机一样，主要是为了降低红外辐射。通过改变发动机进气口、尾喷管的方向和形状，让发动机进排气噪声变小。隐身黑鹰安还装了特殊的排气冷却罩，给发动机尾气一个缓冲，进而降低它的温度，减少红外特征。另外还有一个核心设计，热抑制技术，这是老美的一个创新。
为了满足特种作战的需求，隐身黑鹰还增加了短翼设计，可以挂载多种武器。 那么它的实战表现如何呢？ 突袭本·拉登住所时，它沿着兴都库什山脉的山脊线低空飞行，巧妙避开了巴基斯坦的雷达监测。据说，因为声音很小，只有78分贝，它飞行时甚至没有惊动远处山脊上的牧羊人，只有狗子察觉到了。
当直升机抵达目标上空时，精准的悬停能力和稳定的操作性能使得队员能够迅速索降进入院落，然后展开行动。 可能因为太过紧张，或是改装有问题，隐身黑鹰坠毁了一架，就在住处附近。抓捕击毙行动结束后，海豹突击队使用C4炸药将地面残骸炸毁了。碎片事后被巴基斯坦拿到，后来美国政府向其讨要，巴巴羊直接用大卡车拉到了美国使馆，但是有20%的碎片被巴方私藏了。
后来这种改装版黑鹰不了了之，美国军方也不再使用这些套件，他们转而让几家直升机巨头竞标美军下一代通用直升机项目。西科斯基拿出了SB-1，就是结合当时改装黑鹰的经验，还使用了共轴刚性双桨，整个机身非常流畅，连门都进行了隐身设计。然而时运不济，后来美军又青睐倾转旋翼机了。 其实，隐身直升机这个思路之前没有多少国家尝试过，美国属于第一个实践的，在突袭中还是展现出了巨大优势的，所以后来各国设计直升机，也在隐身方面尝试过改进。重点其实是螺旋桨降噪技术，它属于世纪难题，用改变螺旋桨翼尖气动外形这个思路很不错，美国的这些尝试都或多或少的影响了后来其它国家的直升机设计。
现在美国人依旧痴迷倾转旋翼机，老款鱼鹰都摔了多少次了，美国军方依旧热情不减。下一代的直升机计划，美国选中V-280，这次不是坑爹的波音生产了，发动机也不会跟着转，可靠性应该要好很多。倾转旋翼机的优点是飞的快，升翼可以当水平飞行推进用，之前积攒的直升机隐身技术，不用想也会移植到V-280上。 目前倾转旋翼机，我国官方还未透露有研制计划，倒是民营企业搞出了一个6吨级别的，设计很惊艳，但是尺寸载重小了一点，不适合军用，还是得慢慢发展吧。
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