从上世纪40年代，德国霍滕兄弟便开始了与飞翼布局相关的试验研究。凭借出色的隐身性能和优异的气动效率，飞翼布局迅速成为航空领域的一个研究热点。1947年，美国诺斯罗普公司成功进行了重型轰炸机原型机（YB-49）的首飞，虽然其机翼纤长且单薄，升力表现堪称优秀，但却面临着严重的高速振动问题。由于机体惯性过小，俯仰操作显得过于灵敏，飞行时容易引发共振现象，给飞行安全带来极大隐患。
展开剩余74%在民用领域，飞翼布局技术也为超远程客机的研发奠定了基础，预计将大幅缩短洲际飞行时间，尽管仍需解决噪音和能耗问题。此外，相关的自主研发软件打破了国外技术的垄断，推动了中国飞翼布局技术产业链的完整形成。从模型搭建到试验验证，整个研发过程始终秉承精益求精的原则，严格规避各类技术风险，力求每一次突破都达到完美的技术标准。
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